Laadpaal met of zonder MID-meter: hoe herken je het verschil? - ERE Certificaten Nederland

Sinds 1 januari 2026 kunnen eigenaren van elektrische auto’s die thuis laden ERE-certificaten genereren — verhandelbare emissiereductie-eenheden die al snel honderden euro’s per jaar opleveren. Maar er is één voorwaarde die veel EV-rijders over het hoofd zien: je laadpaal moet een ingebouwde MID-meter hebben. Een losse meter in de meterkast volstaat niet.

In dit artikel leggen we uit wat een MID-meter is, hoe je herkent of jouw laadpaal er een heeft, en wat je opties zijn als dat niet het geval is.

Wat is een MID-meter?

MID staat voor Measuring Instruments Directive, de Europese meetinstrumentenrichtlijn. Een MID-gecertificeerde meter voldoet aan strenge normen voor nauwkeurigheid en betrouwbaarheid. Het is de enige type meter waarvan de meetgegevens juridisch geldig zijn voor facturatie en verrekening van energie.

In de context van laadpalen betekent dit concreet: een MID-meter registreert hoeveel kilowattuur er daadwerkelijk door je laadpaal stroomt, op een manier die door instanties als de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) wordt geaccepteerd.

Waarom is een MID-meter belangrijk?

De ingebouwde MID-meter is om meerdere redenen relevant geworden:

• ERE-certificaten: Sinds 2026 komen alleen laadpalen met een ingebouwde MID-meter in aanmerking voor ERE-registratie. Bij een gemiddeld verbruik van 3.000 tot 5.000 kWh per jaar levert dat circa €300 tot €500 op.
• Zakelijke verrekening: Als je laadkosten doorberekent aan een werkgever, leasemaatschappij of huurder, ben je wettelijk verplicht dit te doen op basis van een MID-gecertificeerde meting.
• Fiscale verantwoording: Voor declaraties bij de belastingdienst of werkgever is een MID-meter de enige geaccepteerde meetbasis.
• Toekomstbestendigheid: Ook als je nu puur privé laadt, kan je situatie veranderen. Een MID-meter voorkomt dat je later alsnog je laadpaal moet vervangen.

Hoe herken je of jouw laadpaal een MID-meter heeft?

Dit is niet altijd direct zichtbaar aan de buitenkant. Er zijn een paar manieren om erachter te komen:

1. Controleer de productspecificaties: Zoek in de documentatie of op de website van de fabrikant naar termen als “MID-gecertificeerd”, “MID B+D” of “ingebouwde energiemeter conform MID”.
2. Bekijk je aankoopfactuur: Vaak staat bij het model vermeld of het een MID-variant betreft.
3. Raadpleeg je installateur: Een erkend installateur kan bevestigen of je laadpaal een ingebouwde MID-meter heeft.
4. Gebruik een overzichtslijst: Op onze pagina Laadpalen met MID-meter vind je een actueel overzicht.

Welke laadpalen hebben een ingebouwde MID-meter?

Hieronder een selectie van veelvoorkomende modellen met een ingebouwde MID-meter:

• Alfen — Eve Single Pro-line, Eve Double Pro-line, Eve Single S-line, Twin
• Easee — Charge Max, Charge Pro
• Tesla — Wall Connector Gen 3 MID
• Zaptec — Go 2, Pro
• Smappee — EV One, EV Wall, EV Base
• Raedian — Neo, Nex
• KEBA — P30 C-series, P30 X-series
• Wallbox — Pulsar Pro, Em4
• Ecotap — Single Wallcharger, Duo Wallcharger
• Mennekes — Amtron Professional
• Hager — Witty Plus
• Autel — AC Ultra

Dit is geen uitputtende lijst. Controleer altijd de specificaties van je specifieke model.

Veelvoorkomende laadpalen zonder ingebouwde MID-meter

Een aantal populaire modellen heeft géén ingebouwde MID-meter:

• Wallbox — Commander 2, Pulsar Plus, Pulsar Max, Copper SB
• Oudere modellen van diverse merken die vóór de MID-verplichting op de markt kwamen

Deze laadpalen functioneren prima voor het laden van je auto, maar de interne meter voldoet niet aan de MID-standaard. Dat betekent dat de meetgegevens niet geschikt zijn voor ERE-registratie of formele verrekening.

Wat kun je doen als je een laadpaal zonder MID-meter hebt?

Dit is het punt waar veel EV-rijders tegenaan lopen. De verleiding is groot om te denken: “Ik plaats gewoon een losse MID-meter in mijn meterkast.” Helaas is dat geen geldige oplossing voor ERE-registratie. De Nederlandse Emissieautoriteit vereist dat de MID-meter in de laadpaal zelf is ingebouwd. Een externe meter — hoe nauwkeurig ook — wordt niet geaccepteerd.

Dat laat in de praktijk één optie over: je laadpaal vervangen door een model met een ingebouwde MID-meter.

Vervanging loont

Hoewel de aanschaf van een nieuwe laadpaal een investering is, verdien je die in veel gevallen binnen twee tot drie jaar terug via ERE-certificaten. Reken maar mee: bij 4.000 kWh per jaar en een ERE-waarde van €0,10 per kWh ontvang je jaarlijks circa €400. Over de levensduur van een laadpaal (doorgaans tien jaar of meer) kan dat oplopen tot €4.000 of meer.

Installatie via onze partner Factor 50

Wij werken samen met Factor 50 voor de installatie van laadpalen met ingebouwde MID-meter. Factor 50 verzorgt het volledige traject: van advies over het juiste model tot de installatie en aansluiting. Zo weet je zeker dat je laadpaal voldoet aan alle vereisten voor ERE-registratie.

Wil je weten welke laadpaal het beste bij jouw situatie past? Neem contact met ons op en we helpen je verder.

Samenvatting

• Een MID-meter is een Europees gecertificeerde energiemeter die vereist is voor ERE-registratie en zakelijke verrekening.
• Niet elke laadpaal heeft een ingebouwde MID-meter. Controleer de specificaties van je model.
• Een losse MID-meter in de meterkast is niet geldig voor ERE-certificaten.
• Heb je een laadpaal zonder MID-meter? Dan is vervanging de enige route naar ERE-opbrengsten.
• Via onze partner Factor 50 kun je eenvoudig een geschikte laadpaal laten installeren.

Heb je vragen over je huidige laadpaal of wil je direct aan de slag? Meld je aan en wij bekijken samen wat de beste stap is.