Hoe komt de ERE-prijs tot stand? De markt achter emissiereductie-eenheden - ERE Certificaten Nederland

Steeds meer bedrijven met laadinfrastructuur ontdekken dat hun laadsessies financiële waarde vertegenwoordigen in de vorm van emissiereductie-eenheden (ERE’s). Maar hoe wordt de prijs van zo’n eenheid eigenlijk bepaald? En waar moet je op letten als je de opbrengst wilt inschatten?

Hoe het ERE-systeem werkt

Het ERE-systeem is een marktmechanisme dat wordt beheerd door de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) via het Register Energie voor Vervoer (REV). Het principe is vergelijkbaar met een emissiehandelssysteem: partijen die CO₂ besparen door hernieuwbare energie aan transport te leveren, verdienen credits. Partijen die daar wettelijk toe verplicht zijn, kopen die credits.

Eén ERE staat gelijk aan één kilogram vermeden CO₂-uitstoot, berekend over de volledige levenscyclus van de energiedrager.

De vraagkant: wettelijke verplichtingen

De vraag naar ERE’s wordt gecreëerd door de jaarverplichting voor brandstofleveranciers. Zij moeten aantonen dat een steeds groter deel van de energie die ze aan de transportsector leveren, resulteert in CO₂-reductie. Het vereiste reductiepercentage stijgt geleidelijk — van 14,4% in 2026 naar ruim 27% in 2030.

Brandstofleveranciers die onvoldoende eigen hernieuwbare energie leveren, moeten ERE’s inkopen bij partijen die een overschot hebben. Deze structurele vraag vormt de basis voor de marktprijs.

De aanbodkant: wie genereert ERE’s?

ERE’s worden gegenereerd door bedrijven die hernieuwbare energie registreren in het REV. De twee belangrijkste bronnen zijn:

• Biobrandstoffen: traditioneel de grootste bron, met name geavanceerde biobrandstoffen uit rest- en afvalstoffen.
• Elektriciteit voor transport: een groeiend aandeel, afkomstig van publieke en private laadpunten.

Voor elektriciteit wordt het aantal ERE’s als volgt berekend:

ERE’s = geleverde kWh × hernieuwbaar aandeel × 183 g/MJ × 3,6 MJ/kWh ÷ 1.000

Waarbij het hernieuwbare aandeel 50,4% bedraagt voor netstroom in 2026, of 100% bij bewezen eigen opwek uit zon of wind.

Wat drijft de prijs?

De ERE-prijs fluctueert doorlopend en wordt beïnvloed door meerdere factoren:

Biobrandstofmarkt

Biobrandstoffen domineren nog steeds het ERE-aanbod. Prijsschommelingen op de internationale biobrandstofmarkt — bijvoorbeeld door veranderende importstromen uit Zuidoost-Azië of verstoringen in de productie — werken direct door in de ERE-prijs.

Regelgeving en beleidskeuzes

Beleidswijzigingen hebben grote invloed. Denk aan de fossiele referentiewaarde (momenteel 183 g CO₂/MJ), regels rond dubbeltelling voor bepaalde grondstoffen, en het al dan niet toestaan van specifieke energiedragers.

Groei van elektrisch vervoer

Naarmate meer elektrische voertuigen de weg op gaan en meer laadpunten worden aangesloten, groeit het aanbod van ERE’s uit elektriciteit. Op termijn kan dit het totale aanbod verhogen en druk zetten op de prijs, al is de impact voorlopig beperkt ten opzichte van biobrandstoffen.

Seizoenspatronen en handelsgedrag

Rond deadline-momenten voor de jaarverplichting kan de vraag tijdelijk oplopen. Daarnaast speelt speculatief handelsgedrag een rol, net als op andere grondstofmarkten.

Historische prijsontwikkeling

Onder het voorgaande HBE-systeem schommelde de prijs de afgelopen jaren ruwweg tussen €7 en €19, met een driejaarsgemiddelde rond €12 per eenheid. De omrekening naar ERE’s is niet één-op-één, omdat de eenheid nu is gebaseerd op kilogram CO₂-reductie in plaats van energie-inhoud.

Voor elektriciteit uit het net resulteert de huidige berekening in een opbrengst van circa €0,06 tot €0,12 per geleverde kWh, afhankelijk van de marktprijs. Bij eigen hernieuwbare opwek kan dit oplopen tot €0,12 tot €0,25 per kWh.

Een rekenvoorbeeld

Stel: een transportbedrijf laadt vier elektrische bestelwagens op, elk goed voor 25.000 kWh per jaar, en daarnaast vier elektrische personenwagens met elk 5.000 kWh per jaar. Dat is samen 120.000 kWh (120 MWh).

Bij gebruik van netstroom (50,4% hernieuwbaar) en een aangenomen ERE-prijs van €0,30 per kg CO₂:

• Gegenereerde ERE’s: 120.000 × 0,504 × 183 × 3,6 ÷ 1.000 ≈ 39.849 ERE’s
• Bruto opbrengst: circa €11.955 per jaar

Bij eigen zonnepanelen (100% hernieuwbaar) stijgt dit naar circa €23.700 per jaar — een verdubbeling.

Wat kun je hieruit concluderen?

De ERE-prijs is geen vast gegeven. Het is het resultaat van een dynamische markt waarin regelgeving, energieprijzen en technologische ontwikkelingen samenkomen. Voor bedrijven met laadinfrastructuur is het belangrijk om:

• Realistisch te budgetteren: reken niet met de hoogste marktprijs, maar hanteer een bandbreedte.
• De herkomst van stroom te optimaliseren: eigen opwek levert structureel meer op.
• De markt te volgen: prijsontwikkelingen kunnen snel veranderen door beleid of internationale marktontwikkelingen.

Het ERE-systeem beloont bedrijven die bijdragen aan schoner transport. De sleutel is om goed geïnformeerd te zijn over de markt en de registratie op orde te hebben.