Wat zijn ERE-certificaten?

De energietransitie en jouw rol

Nederland werkt hard aan het verduurzamen van vervoer. Wie thuis een elektrische auto oplaadt, bespaart CO₂ ten opzichte van fossiele brandstoffen. Die besparing is sinds 2026 geld waard dankzij ERE-certificaten.

Wat is een ERE-certificaat?

ERE staat voor emissiereductie-eenheden. Het zijn certificaten die aantonen hoeveel CO₂ is bespaard door het gebruik van duurzame energie voor vervoer. Het systeem is opgezet door de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) en per 1 januari 2026 van start gegaan.

Het doel is het verduurzamen van vervoer. De certificaten worden betaald door oliemaatschappijen die fossiele brandstoffen op de markt brengen. Voor elke liter brandstof moeten zij ERE's afdragen. Dat geld komt terecht bij de elektrische rijder die thuis oplaadt.

Waarom hebben ERE-certificaten waarde?

Brandstofleveranciers zijn wettelijk verplicht om voor elke liter fossiele brandstof die zij op de markt brengen ERE's af te dragen. Zij kunnen deze certificaten inkopen bij partijen die CO₂-besparing realiseren — zoals EV-rijders die thuis laden.

Dit creëert een markt voor ERE-certificaten. Als jij thuis je elektrische auto oplaadt, genereer je deze certificaten — en die zijn geld waard.

Wie komt in aanmerking?

Om ERE-certificaten te kunnen genereren heb je nodig:

• Een elektrische auto (volledig elektrisch of plug-in hybride)
• Een eigen laadpunt met gecertificeerde MID-meter — de MID-meter moet in de laadpaal zelf zitten (een losse meter in de meterkast telt niet mee)

Je moet jaarlijks een rapportage aanleveren van het aantal geladen kWh's (automatisch of via een foto). Ook VvE's kunnen meedoen, mits de laadpaal een MID-meter heeft. Twijfel je of jouw laadpaal geschikt is? Vraag het na bij je leverancier.

Hoeveel kun je verdienen?

De opbrengst hangt af van het aantal kWh dat je per jaar laadt en de marktprijs van ERE-certificaten. Als particulier kun je rekenen op circa € 0,12 per geladen kWh netto-opbrengst. Bij een gemiddeld laadverbruik van 6.000 kWh per jaar (ongeveer 30.000 km rijden) is dat zo'n € 700 per jaar.

Voor bedrijven met meerdere laadpunten kan de opbrengst flink oplopen. Met zonnepanelen is de opbrengst zelfs ruim twee keer zo hoog, omdat zonne-energie volledig als hernieuwbaar meetelt in de ERE-berekening.

De vergoeding gaat naar de contracthouder van de elektriciteitsaansluiting. Wil je weten wat jouw situatie oplevert? Gebruik onze berekeningspagina voor een persoonlijke schatting.

Hoe werkt de registratie?

Om ERE-certificaten te kunnen genereren, moet je laadpunt worden aangemeld bij een inboekdienstverlener. Als dienstverlener ontzorgen wij je volledig:

1. Je meldt je aan via ons aanmeldformulier
2. Wij verzamelen de benodigde gegevens en dienen de registratie in
3. Na goedkeuring worden je laadsessies automatisch bijgehouden
4. De gegenereerde certificaten worden verhandeld en de opbrengst wordt aan je uitbetaald

Aanmelden moet uiterlijk vóór mei. Er is geen maximaal aantal deelnemers en de vergoeding werkt met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2026.

Status van de wetgeving

De ERE-regeling is gebaseerd op de Europese RED III-richtlijn. De implementatiewet is aangenomen door de Tweede Kamer (oktober 2025) met brede steun en wordt op 24 maart 2026 plenair behandeld in de Eerste Kamer. Aanmelden kan nu al — de vergoeding werkt met terugwerkende kracht. Er is geen maximaal aantal deelnemers.